يکشنبه ۰۹ ارديبهشت ۱۴۰۳ - 
مشکلات ناوگان حمل و نقل عمومی؛
سید محمد آقامیری نایب‌رئیس کمیسیون عمران و حمل‌ونقل شورای شهر تهران با تاکید بر این که شرایط کنونی ناوگان اتوبوسرانی تهران از وضعیت اورژانسی هم بدتر است، گفت: سازمان محیط‌زیست نباید برای واردات اتوبوس‌های دست دوم سخت‌گیری بیش از حد انجام دهد، زیرا همین حالا عمده اتوبوس‌هایی که در سطح شهر تهران در حال تردد هستند، بیش از ۱۰ سال کار کرده‌اند و عمده آنها استاندارد یورو ۴ هم ندارند.
کد خبر: ۳۸۹۶۹۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۴/۰۳
طرح سوال از شهردار اصولگرای تهران؛
نرجس سلیمانی، رئیس اصولگرای کمیسیون نظارت و حقوقی شورای شهر تهران پس از ۹ سال دوباره در اردیبهشت‌ماه طرح سوال از شهردار اصولگرای تهران را کلید زده است؛ شهرداری که به گفته ناصر امانی رکورد بیشترین تذکرات را به خود اختصاص داده است.نرجس سلیمانی این سوال را با عنوان «فعالیت‌های عملیاتی‌شده در حوزه بهبود و بروزرسانی وضعیت حمل‌ونقل عمومی روزمینی به‌ویژه تجهیزات و توسعه ناوگان اتوبوسرانی به تفصیل چه بوده است؟» در تاریخ ۱۰ اردیبهشت نوشت و مهدی چمران، رئیس شورای شهر این سوال را برای اعلام به شهردار تهران امضا و به دفتر مصوبات ارجاع کرد.
کد خبر: ۳۸۸۴۸۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۲/۲۰
نرجس سلیمانی درخواست کرد و مهدی چمران دستور ابلاغ داد؛
روزهای سخت زاکانی در شهرداری شروع شده است و اختلافاتی که با آبستراکسیون برخی از اعضای شورای شهر تهران، عیان شده بود، حالا با اولین سوال از شهردار تهران وارد فاز جدیدی شده و ابزاری که ۹ سال از آن استفاده نشده بود، حالا به کار اعضای شورای شهر تهران آمده است.
کد خبر: ۳۸۸۴۲۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۲/۱۸
وقتی پیرمرد از اتوبوس جاماند؟
سیدجعفر تشکری‌هاشمی، رئیس کمیسیون حمل‌ونقل شورای اسلامی شهر تهران مدعی شده است که آلودگی هوای تهران قابل پیشگیری بود؟! بدون کمترین ملاحظه، از شخص ایشان پرسیده و مطالبه می نماییم که که وقتی در مسند قدرت بودگی و تاخت می زدی چند بار درباره طرح ترافیک و ضرورت اصلاح آن و خارج کردن این دکه از تامین منابع ناپایدار برای شهرداری ، هشدار دادیم؟چقدر گفتیم که با این طرح و اهداف پشت پرده ان ، نه تنها آلودگی کم نمی شود بلکه فاجعه هم ایجاد خواهد شد.اما شما فقط توسعه و بهسازی ناوگان را با پول نداشته در کانون توجه قرار دادید. آن روز اسمت چه بود آقای سید جعفر هاشمی تشکری! ایراد این مملکت آنجاست که مدیریت بجای شایسته سالاری عموما با باندبازی و محفل گرایی و رفاقت تغییر نموده و تعیین می شود و بالطبع این سبک انتخاب مدیریتی، هیچ نظارت موثری هم بر آنها نمی توان داشت. خوشحالیم که خوب می دانی از چه موضوعی و چه افرادی صحبت می کنیم. تا زمانی که با این فرمان کشور را اداره کنیم ، مشکلات پابرجا و تشدید شده تر خواهند بود. محض اطلاع حضرتعالی بیان می کنیم که با وجود ضعف بنیادین حوزه حمل و نقل عمومی، بازنگری در طرح ترافیک برای کاهش آلودی بواسطه استفاده از خودروهای شخصی، یک الزام است. این لکه ننک حدودا 50 ساله پول ساز برای شهرداری را کنار گذاشته و بازنگری اساسی در آن کنید. نیازی به دلسوزی امثال شما هم برای شهر تهران نداریم. عملکرد اثبات شده داری برادر.
کد خبر: ۳۸۵۳۹۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۹/۲۹
مدیریت تهران هر روز بدتر از دیروز!
محسن هاشمی نوشت: انصاف آن است که بگوییم مشکلات فعلی، یک‌شبه حاصل نشده‌اند و محصول دهه‌های گذشته نیز هستند و البته با یکدست‌شدن حاکمیت و رفع موانع قبل در ناهماهنگی دولت، مجلس، شورای نگهبان، قوه قضائیه و سیاست خارجی، مردم آماده حل‌شدن فوری، سریع و انقلابی مشکلات بودند، اما از مدیریتی که کلا عملکرد گذشته را زیر سؤال می‌برد و مدیران قبلی را بی‌عرضه و ناکارآمد و پررو معرفی می‌کرد، انتظار بود در این ۱۶ ماه، اگر گرهی از مشکلات گذشته باز نمی‌کند، بر گره‌ها نیفزاید.
کد خبر: ۳۸۵۳۷۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۹/۲۷
نوسازی اتوبوسرانی؛
سال گذشته خودروسازان در یک مسابقه رونمایی یکی پس از دیگر به بهانه نوسازی ناوگان فرسوده اتوبوسرانی کشور اتوبوس‌های برقی خود را معرفی کردند، اما هنوز خبری از ورود این نوع اتوبوس‌ها به ناوگان اتوبوسرانی کشور نیست.
کد خبر: ۳۸۲۱۶۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۵/۲۰
اتوبوسرانی:
مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی تهران در ادعایی عجیب بیان داشته که سهم ناوگان اتوبوسرانی در آلودگی هوای تهران کمتر از ۲ درصد است چرا که نیمی از ناوگان اتوبوسرانی تهران گازسوز می‌باشند. این در حالی است که منابع مختلف، آمار و ارقام بسیار متفاوتی از آلایندگی اتوبوس‌ها در تهران بیان می‌دارند. بعنوان مثال سهم ۳۰ درصدی در ذرات معلق (۱۲ درصد اتوبوس واحد و ۱۸ درصد سایر اتوبوس ها)، ۹ درصد آلاینده‌های گازی (اتوبوس واحد ۵ درصد و اتوبوس سرویس ۴ درصد)؛ لذا جای دارد که مراجع رسمی در این خصوص اظهار نظر کارشناسی داشته باشند
کد خبر: ۳۶۷۳۳۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۹/۱۸
ترفع خبر داد
مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی تهران توضیحاتی درباره آمار ابتلا به کرونا در اتوبوسرانی، سرانجام واکسیناسیون رانندگان اتوبوس و زمان افزایش نرخ کرایه بلیت اتوبوس توضیحاتی ارائه داد.
کد خبر: ۳۳۸۷۴۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۲/۰۱
حکایت تکراری وعده‌های پوچ
این روز‌ها آلودگی هوا گریبان‌گیر مردم شده و مسئولان هم وعده‌هایی می‌دهند که به گفته خودشان انجام شدنی نیست.
کد خبر: ۳۲۸۶۲۸ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۱۲/۰۱
آلودگی هوا؛
این روز‌ها آلودگی هوا گریبان‌گیر مردم شده و مسئولان هم وعده‌هایی می‌دهند که به گفته خودشان انجام شدنی نیست.
کد خبر: ۳۲۸۴۸۱ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۱۱/۳۰
شهردار تهران:
رسما دچار پارادوکس مدیریتی هستیم. شهردار محترم تهران بیان می‌دارد که شهر تهران، ۹ هزار اتوبوس و ۲ هزار واگن مترو کم دارد. آن وقت با توجه به وضعیت تشدید احتمال شیوع کرونا بدلیل خرید عید، باز طرح ترافیک برقرار است. داستان را باید در درآمد‌های ناپایدار جستجو نمود.
کد خبر: ۳۲۸۳۹۰ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۱۱/۲۹
حناچی:
شهردارتهران تاکید کرد: اسفندماه سال جاری نخستین رام قطار ایرانی با ۸۰ درصد عدم وابستگی به بهره‌برداری می‌رسد در حقیقت این فضا در کشور وجود دارد که در داخل تولید واگن داشته باشیم.
کد خبر: ۳۲۸۲۷۳ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۱۱/۲۹
مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی تهران خبر داد
مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی تهران گفت: در برخی خطوط اتوبوس‌هایی را ویژه بانوان در نظر گرفته ایم.
کد خبر: ۳۲۱۳۷۵ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۱۰/۲۰
شهردار تهران خبر داد
شهردار تهران با اشاره به افتتاح دو ایستگاه مترو برج میلاد و امیر کبیر گفت: تا پایان امسال ۱۰ ایستگاه دیگر در خطوط ۶ و ۷ افتتاح خواهد شد.
کد خبر: ۳۱۷۷۱۷ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۹/۲۸
نامه‌ای برای قالیباف؛
شهردار پایتخت به همراه رییس شورای شهر تهران با هدف توسعه حمل و نقل عمومی به «محمدباقر قالیباف» رییس مجلس شورای اسلامی نامه نوشته و با توجه به آسیب‌های مالی ناشی از پاندمی، خواستار برگزاری جلسه‌ای به منظور ارائه توضیحات تکمیلی شدند.
کد خبر: ۳۱۶۵۶۷ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۹/۲۱
اعتراض میرلوحی به دولت
عضو شورای شهر تهران افزود: تأمین ۶۰ میلیارد اعتبار برای خرید دو دستگاه واگن، کمبود ۲۰۰۰ واگن را پاسخگو نیست یعنی به‌ازای هر هزار دستگاه واگن یک دستگاه در نظر گرفته شده است!
کد خبر: ۳۱۵۸۱۹ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۹/۱۷
بدهی هنگفت دولت به شهرداری تهران؛
«نظام حمل و نقل عمومی تهران در آستانه فروپاشی است.» این جمله‌ای بود که محسن هاشمی، رییس شورای شهر تهران چند هفته پیش در توصیف وضعیت ناوگان حمل و نقل عمومی پایتخت به کار برد. ماجرا از این قرار است که شهرداری تهران در نبود درآمد‌های پایدار، ناچار است دائماً از دولت پول طلب کند تا حمل و نقل عمومی در تهران همچنان برقرار باشد. اما در حالی که این وضعیت می‌تواند با توجه به تعدد کلانشهر‌ها در ایران ضرب در چند شود، در مورد ابعاد و چرایی این رخداد چه می‌توان گفت؟
کد خبر: ۳۱۴۳۶۷ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۹/۰۹
ترفع:
مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی تهران جزئیات بکارگیری ۱۰۰ دستگاه اتوبوس و مینی بوس در پایتخت را تشریح کرد.
کد خبر: ۳۰۹۸۱۰ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۸/۱۴
معاون شهردار تهران خبر داد؛
هاشمی گفت: ۱۰۰ دستگاه اتوبوس و مینی بوس تازه نفس، طی مراسمی صبح فردا به ناوگان عمومی پایتخت وارد می‌شود.
کد خبر: ۳۰۹۵۲۵ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۸/۱۲
در بی توجهی مسئولین شهری
محسن هاشمی در گفت وگویی درمورد حال ناخوش سیستم حمل و نقل عمومی در تهران، گفت: حدود دو سال است که از وضعیت هشدار در مورد سیستم حمل ونقل عمومی تهران عبور کردیم و همان زمان هشدار‌های لازم را به مسئولان دادیم ودر رسانه‌ها اعلام کردیم.
کد خبر: ۳۰۳۳۵۴ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۷/۱۱